Metoden

Du behöver inte bottenmåla längre!
Istället tvättar en borsttvätt, effektivt och snabbt, rent båtbotten på både segel- och motorbåtar. Båtlivet blir därmed miljövänligare, bekvämare och billigare.

A. Stoppar direkt 95-100 % av giftläckaget från bottenfärger

Genom att i stället borsttvätta skrovet kan en båtägare direkt stoppa 95-100 % av giftläckaget från sitt båtskrov, för evigt.

B. Bekvämt och billigt för både båtägare och båtklubben

Det blir för de flesta billigare att borsttvätta än att bottenmåla. De pengar båtägaren sparar genom att inte köpa bottenfärg kan nu läggas på att tvätta båten istället. Se vad båtägaren kan spara på  www.boatwasher.se/kalkylbatagare 

 C. ”Borsttvättarens budord”
Minskning av giftläckage från en båt:

Då man upptäckt att borsttvätten fungerar bra så vill  man skaffa sig ett så friktionsfritt skrov som möjligt
(gammal färg är skrovlig och skapar friktion) och kan då välja att slipa bort den gamla färgen och ersätta med t.ex. 4 lager epoxy i lämplig kulör. Plus att det ser snyggare ut.
% = Vår uppskattning, grundad på erfarenhet och undersökningar, viss osäkerhet föreligger.

D. Båtägaren kan köra båttvätten själv. Betala med kort eller mot faktura.

Båttvätten är enkel att använda. Kör in båten. Kroka i vinschlinan. Starta borstar och dragvinsch och tvätta på tills båten blir ren. En 7 meters båt tar ca 15 minuter att tvätta.

Betala genom medlemsavgiften på båtklubben, mot faktura eller betala i kortautomat vid båttvätten.

Här finns tvättarna, öppettider och on-line-bokning www.boatwasher.se/karta

E. Borsttvättare slutar att bottenmåla

Cirka 80 % av de båtägare som provat att borsttvätta slutar att bottenmåla och fortsätter att borsttvätta båten. Det gäller såväl ägare av segelbåtar som motorbåtar. Den äldsta båttvätten (Nynäshamn) har borstat rent båtar i drygt 11 år.

F. Nya båtar behöver inte bottenmålas

Nytillverkade båtar behöver inte bottenmålas med färger mot beväxning. Båtar av plast med ett lager gelcoat ytterst behöver heller inte bottenmålas. Några båtfabrikanter föreslår att man ändå målar skrovet med en färg som hindrar fuktinträngning. Fuktinträngning ökar vikten (och därmed friktionen) på båten och kan, främst på äldre båtar, skada plasten.

G. Gammal bottenfärg tas bort

Båtägare som slutat bottenmåla tenderar också till att vilja ta bort den gamla färgen och lägga på en nytt slätt och hårt ytskikt på skrovet, inte bara av miljöskäl, utan också för att minska friktionen. Bottenfärger mot beväxning skapar ofta, i sig, friktion mot vattnet.

Kappseglaren vill minimera friktionen för att segla fort och väljer av den anledningen att slipa bort den gamla skrovliga, giftiga färgen. Motorbåtsägaren vill hålla nere bränsle-förbrukningen och föredrar då också ett slätt skrov med minimal friktion.

H. Borsttvätten är 9 gånger miljöeffektivare än spolplattan.

Många båtklubbar och marinor har byggt eller överväger att anlägga spolplattor. Det är en bra miljöåtgärd men inte i närheten så effektiv som en borsttvätt.

Spolplattan används huvudsakligen på hösten i samband med upptagning av båtarna och fångar endast upp den färg som är kvar på skrovet efter en säsong i vattnet.

I många fall är det endast 10 % av färgen/giftet som är kvar när båten lyfts upp. Resten, 90 %, hamnar i vattnet under sommaren. Se Hav- och Vattenmyndigetens rapport www.boatwasher.se/component/content/article/235

Båtfärgerna är konstruerade så att de ska läcka gift eller släppa färg under säsongen och på så sätt hindra beväxning på skrovet. Spolplattan skonar alltså inte haven från bottenfärgen. Se även www.boatwasher.se/spolplatta

I. Tvättrester kan samlas upp

I de fall man vill tvätta båtar med färg som kan lossna under tvättprocessen, t.ex. båtar som är målade för säsongen eller målade båtar i samband med höstupptagning, kan man montera en uppsamlingsbassäng under båttvätten.

Lös färg som borstas bort från skrovet faller ner i en ficka i botten på bassängen. Bassängen slamsugs regelbundet och tvättresterna förs till en miljöstation för destruktion.

Metodens mål och ambition är att övertyga båtägare att helt sluta bottenmåla.

Därför uppmanas båtägare som besöker tvättstationerna, med för säsongen målade skrov, att inte bottenmåla nästa vår. Dessutom uppmanas båtägaren att innan sjösättning nästa säsong rengöra skrovet noggrant från löst sittande färg för att undvika att färg lossnar vid borsttvättningen nästa säsong.

Läs mer www.boatwasher.se/bassang

J. Minskade kostnader för båtklubben genom snabb och ren upptagning

Båtar som är borsttvättade inför höstupptagning går snabbare att hantera. Det krävs mindre tid vid avspolning på eventuell spolplatta. Rena båtar färgar inte av sig på sling och annan utrustning som används vid upptagningen. Sling med bottenfärg på smutsar ner friborden på nästa båt osv.

De självpolerande färgerna färgar av sig och en del av de nyare bottenfärgerna kan vara mycket svåra att få bort trots högtryckstvätt med hetvatten. Varje extra moment tar tid och kostar kranhyra eller arbetstid. (Detta berättar båtägare och varvsägare när vi diskuterar borstmetoden).

En hamn med 300 båtar kan spara ca 150 000 kr per år i kranhyra
(Sparad tid: Kran 2000kr/tim x 15minuter/båt = 500kr/båt).

Se även filmer och bilder på www.boatwasher.se/mediagalleri

Detta informationsblad är nr 1 av tre: 

Kontakt:

Odd Klofsten
VD/Försäljnings- och marknadsansvarig